國(guó)內(nèi)第一座大型全鋼結(jié)構(gòu)間冷塔順利封頂！

目前，火力發(fā)電機(jī)組末端冷卻的空冷系統(tǒng)有直接空冷系統(tǒng)和間接空冷系統(tǒng)兩種，直接空冷系統(tǒng)在雖然造價(jià)較低，但受氣象條件影響較大，特別是受環(huán)境風(fēng)的溫度影響較大，同時(shí)采用大型風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)群噪聲大，廠用電也較高。

間接空冷由于散熱器布置在塔內(nèi)，受大風(fēng)影響較小，而且基本無噪聲，運(yùn)行背壓低于直接空冷系統(tǒng)、系統(tǒng)運(yùn)行電耗也低于直接空冷系統(tǒng)。間接空冷系統(tǒng)與常規(guī)的濕冷系統(tǒng)基本相仿，不同之處是用空冷塔代替濕冷塔，用密閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)代替敞開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，冷卻水在循環(huán)過程中完全為密閉循環(huán)運(yùn)行，基本不產(chǎn)生水的損耗，理論上該系統(tǒng)耗水為零。

由于目前我國(guó)間接空冷機(jī)組冷卻塔均采用混凝土塔體結(jié)構(gòu)，在造價(jià)上高于直接空冷系統(tǒng)，在成本上沒有優(yōu)勢(shì)，而間接空冷塔塔體采用全鋼結(jié)構(gòu)，鋼材使用量卻等同于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)空冷塔的鋼筋使用量，可節(jié)約大量混凝土，從而使總投資成本降低20%左右。

全鋼結(jié)構(gòu)間接空冷塔總體質(zhì)量較輕，抗震性好，而混凝土塔很重，抗震性能差。全鋼結(jié)構(gòu)間接空冷塔在歐洲應(yīng)用很廣泛，建設(shè)的周期相對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)至少短一半時(shí)間，混凝土塔的建設(shè)周期要一年多，鋼塔卻可以在工廠預(yù)制好構(gòu)件，在工地用焊接或者螺栓的方式連接，安裝時(shí)間只需要6個(gè)月左右，特別是在北方的冬季施工，混凝土容易凍住，施工工期很難保證，而鋼結(jié)構(gòu)塔將工期縮短后，業(yè)主就可以提前發(fā)電，因?yàn)闃I(yè)主的建設(shè)成本很多都是貸款，項(xiàng)目盡快竣工意味著可以提前還款，經(jīng)濟(jì)效益能很快回饋。