浙江省公路水運(yùn)工程鋼材水泥結(jié)算價(jià)格調(diào)整意見(jiàn)

浙江省公路水運(yùn)工程鋼材水泥結(jié)算價(jià)格調(diào)整意見(jiàn) 浙江交通廳2004年3月3日發(fā)文"關(guān)于鋼材、水泥結(jié)算價(jià)格調(diào)整的指導(dǎo)性意見(jiàn)"指出:公路水運(yùn)工程鋼材水泥市場(chǎng)價(jià)格超過(guò)定額站發(fā)布價(jià)格10%的,可以與業(yè)主分擔(dān)。 浙江省交通廳文件 浙江省交通廳關(guān)于鋼材、水泥結(jié)算價(jià)格調(diào)整的指導(dǎo)性意見(jiàn) 各市交通局（委）： 今年初以來(lái)，鋼材、水泥價(jià)格持續(xù)大幅度上漲。根據(jù)省交通廳工程定額站對(duì)在建工程的調(diào)查，鋼筋價(jià)格在7月份上漲到了3500元/噸以上，水泥在10月初又突然猛漲，一度達(dá)到了500元/噸以上，與去年的平均價(jià)相比，綜合漲幅均在30％以上，其上漲幅度之大是一般企業(yè)和投標(biāo)人無(wú)法預(yù)測(cè)的。價(jià)格上漲，對(duì)交通建設(shè)造成了很大的影響。為確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，合理確定工程造價(jià)，現(xiàn)對(duì)鋼材、水泥結(jié)算價(jià)格調(diào)整提出如下指導(dǎo)意見(jiàn)，供建設(shè)各方在工程價(jià)款調(diào)整和工程結(jié)算時(shí)參考。一、鋼材、水泥的上漲既有市場(chǎng)因素，也有國(guó)家宏觀政策調(diào)整和異常氣候影響因素，后者是承包人無(wú)法預(yù)見(jiàn)也無(wú)法采取措施加以防范的，應(yīng)屬于業(yè)主風(fēng)險(xiǎn)。由于業(yè)主風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失或損害，可以在監(jiān)理工程師要求的范圍內(nèi)予以彌補(bǔ)。二、調(diào)價(jià)指導(dǎo)意見(jiàn)調(diào)價(jià)范圍 全省2003年在建的公路、水運(yùn)工程，從2003年1月1日起開(kāi)始調(diào)價(jià)。調(diào)價(jià)品種 鋼材含光圓鋼筋、帶肋鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋、鋼絞線、鋼絲、鋼板、鋼管、型鋼等；水泥含各標(biāo)號(hào)水泥。調(diào)價(jià)方式 將材料購(gòu)買時(shí)定額造價(jià)部門發(fā)布的材料價(jià)格或市場(chǎng)價(jià)，與投標(biāo)時(shí)定額造價(jià)部門發(fā)布的材料價(jià)格或市場(chǎng)價(jià)相比較，如果漲價(jià)幅度在10％及以內(nèi)的，不予調(diào)整；超出10％部分，可根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況確定業(yè)主與承包商各自承擔(dān)的比例。調(diào)價(jià)程序 由監(jiān)理工程師按有關(guān)規(guī)定程序與承包人協(xié)商并報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后確定合同價(jià)的增加額，如出現(xiàn)糾紛，由定額造價(jià)管理部門調(diào)解。調(diào)價(jià)資金來(lái)源 調(diào)價(jià)資金在預(yù)留費(fèi)用中支出，資金使用按規(guī)定向有關(guān)部門辦理報(bào)批手續(xù)。三、已辦理結(jié)算和年前已完工的工程一律不作調(diào)整。浙江省交通廳2004年3月3日本文可概況為一句話：浙江省公路水運(yùn)工程鋼材水泥結(jié)算價(jià)格調(diào)整意見(jiàn)，其來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，了解更多信息請(qǐng)關(guān)注浙江省定額站相關(guān)網(wǎng)站！