曲港跨線橋為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，全長37米，橋?qū)?6.762+12.762米，孔跨布置1x30米。其臺背回填以4厘米裝配式混凝土擋板做護壁，采用泡沫輕質(zhì)土進行澆筑，共需混凝土擋板3000塊，泡沫輕質(zhì)土8632立方米。
泡沫輕質(zhì)土具有輕質(zhì)高強、保溫、隔熱、防腐、填充自密實、未成型前的高流動性、沖擊能量吸收性能好、固化后的直立性、施工便捷性等各項特性，利用輕質(zhì)泡沫土進行臺背回填，橋臺背處于超固結(jié)狀態(tài)，可減少沉降以及不均勻沉降；在澆筑完成后無需強夯、碾壓，可直接鋪設(shè)路面結(jié)構(gòu)層。
輕質(zhì)泡沫土的生產(chǎn)過程主要包括泡沫制備、料漿制備、漿泡混合、泵送、澆注成型、養(yǎng)護、檢驗等。
泡沫輕質(zhì)土臺背回填，屬于比較新型的過渡段施工工藝。為使津石高速泡沫輕質(zhì)土首件工程順利進行，水電五局項目領(lǐng)導(dǎo)高度重視，積極主動，組織參與制定強有力的施工方案，召開技術(shù)交底會議。項目安全總監(jiān)駐守施工一線，嚴格按照規(guī)范、設(shè)計和方案要求組織施工，落實責任。經(jīng)過近20天的準備，在泡沫輕質(zhì)土開始澆筑前，通過泡沫輕質(zhì)土基礎(chǔ)開挖、臺階開挖、護壁擋板制作、泡沫輕質(zhì)土的各項試驗等施工和實驗，均符合標準。在施工全過程中記下詳實的數(shù)據(jù)和資料，達到了數(shù)據(jù)的準確性和可追溯性，為科技創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
水電五局項目部自建設(shè)以來始終以“首件定標、樣板引路”為指導(dǎo)方針，整合有效資源、優(yōu)化施工方案，堅持“高標準、嚴要求、重細節(jié)”做好每一道工序，為泡沫輕質(zhì)土首件工程在全線樹立了新標桿，助力河北高速公路建設(shè)水平再上新臺階。
來源 ：水電五局